HDMODELS[HDM35009]1/35　イタリア南部の都市部 [ご予約商品：7月12日(金) 締切　9月入荷予定]

3 番目のセットは噴水に特化しています。この場合は南、特にプーリアに移動します。これは 4 つのオブジェクトで構成されます。

第一噴水

1番道路標識

1号マンホール

N°1 ドレン

これらのアイテムは完全にゼロからデザインされ、当社のスタイルで非常に詳細に設計されました。



噴水は4つの樹脂要素で構成されており、帽子は実際と同じように取り外し可能でカスタマイズの可能性が高く、マンホールは標準と同様に鋳造マークが広範囲にディテールアップされており、開くことができます。

プーリアの水道橋

プーリア水道は、プーリア州とカンパニア州の一部の自治体の公共飲料水供給インフラです。

その建設は、とりわけアントニオ・ジャッタによって強く望まれ、この地域の水不足という千年来の問題を解決することを目的として 1906 年に開始されました。オラツィオはすでにプーリアを渇いた土地と表現しました:siderum insedit Vapor laticulosaeプーリアエ (シティボンダ・プーリアの熱が星に届く)

実際、プーリアの地下土壌には簡単に抽出できる水が豊富ではないため、常に貯水槽に集められた雨水が使用されてきましたが、これでは十分な量と伝染病の必要な予防が保証されませんでした。

この取り組みは、最初に研究委員会の設立を獲得したプーリア州の議員数名によって支援され、その後、国際入札を経て、資金提供と利権のもとでの作品の授与が行われた。

巨額の資金（当時1億2500万リラ）と資材を投入して実現できたもので、実現不可能と予想する者も後を絶たなかった。

ファシズム時代には、水道橋がまだ到達していない地域にサービスを提供するために他のセクションが建設されました。これらの中で、主要なセクションはグランデ シフォーネ レッチェーゼと呼ばれ、海で終わる記念碑的な滝までの幹線運河の延長部分を構成し、時々水路として使用されます。サレントの最後の派生であるサンタ・マリア・ディ・レウカの聖域のふもとに建設された、大水道橋工事の終端排水路。ターミナルの工事は第二次世界大戦開始の直前にベニート ムッソリーニ自身によって開始され、ムッソリーニはこの機会に海への下りに沿って設置されたローマ時代の柱を寄贈しました。